SE NECESITARIAN DIEZ AÑOS PARA TERMINAR VARIANTE

SE NECESITARIAN DIEZ AÑOS

PARA TERMINAR VARIANTE

 

Aproximadamente unos diez años se necesitarían para terminar completamente la variante San Francisco-Mocoa, según la consideración hecha por el director de Grandes Proyectos del Instituto Nacional de Vías, Roberto de Pablo.

 

La apreciación fue dada a conocer en el marco del desarrollo de una reunión citada en Mocoa, capital del Putumayo, donde funcionarios del Ministerio del Transporte, constructores de la obra, la interventoría, autoridades locales y regionales y con la presencia de los grupos de veeduría que lideran las cámaras de comercio de Pasto y Putumayo, abordan el tema de la futura financiación de la obra, que requiere de unos 1.8 billones de pesos para ser entregada.

 

“Estamos frente a un trabajo complejo que debe hacerse para intervenir un trayecto de 27 kilómetros que corresponden a una cuenca alta que estamos obligados a proteger al máximo del impacto ambiental que de todas maneras causa una intervención como la que se requiere para construir la vía”, explicó el funcionario estatal.

 

El consorcio que adelanta la apertura de los primeros 17.5 kilómetros en dos frentes abiertos en San Francisco y Mocoa, con el apoyo de la interventoría, planteó al Invías la necesidad de un rediseño que reduzca el impacto ambiental en la cuenca alta del río Mocoa, el cual se basa en la construcción de túneles y viaductos que obvien los cortes excesivos de taludes como tocó hacerse en los primeros dos frentes intervenidos.

 

En efecto, la modificación contempla que el 67 por ciento del recorrido entre San Francisco y Mocoa sería a través de unos once túneles y sólo el restante 33% sería a cielo abierto, con base en viaductos para eludir la intervención de los taludes.

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